Am Donnerstag den 24.09. entscheidet der Rat der Stadt Bonn, ob das Bonner Klimaticket gestrichen wird. Gesetzt ist bereits, dass das Bewohnerparken günstiger wird. Das ist genau das falsche Signal sagen Bonn im Wandel und VCD. Bonner Initiativen und Unternehmen können sich hier unseren Forderungen anschließen und unterzeichnen.

Worum gehts?

Mit dem Klimaticket können fünf Personen für € 10,90 für 24 Stunden den Bonner Nahverkehr nutzen. Das reguläre 5er Gruppen-Ticket kostet mit  € 19,20 fast doppelt so viel. Genannt werden im Wesentlichen zwei Gründe:

• Der Zuschuss von  280.000 Euro im Jahr soll eingespart werden.
• Das Ticket sei zu wenig genutzt worden.

Warum ist das ein falsches Signal?

Das Bonner Klimaticket  geht zurück auf die Empfehlungen der über 200 gelosten Bürger:innen im Alter von 14 bis über 80 Jahren, die im Beteiligungsverfahren Bonn4Future-Wir fürs Klima mitgemacht haben.  In den Bonn4Future-Klimaforen hatten die Beteiligten empfohlen:

• Die Stadt Bonn soll den Straßenraum gerechter verteilen, Stadtteile autofrei machen, bessere Fuß-/Radwege, höhere Parkgebühren einführen und  günstige Tickets im ÖPNV
• Besonders wichtig war den Teilnehmenden, dass Bürger:innen und Politik regelmäßig zusammenkommen und ein politisches Commitment zur Mobilitätswende abgeben.

Die Durchführung von Bonn4Future-Wir fürs Klima hatte der Stadtrat noch unter Oberbürgermeister Ashok Sridharan (CDU) beschlossen. Zwischen 2021 und 2022 wurden vier große Klimaforen durchgeführt. Die Empfehlungen sind in den Bonner Klimaplan eingeflossen. 

Jetzt ist jedoch geplant, das Klimaticket einzustellen.  Das sorgt für Frustation bei den Beteiligten und den Bonner:innen, die sich seit Jahren für die lebenswerte, grüne und ruhige Stadt engagieren.

Auf der Website der Stadt Bonn erfährt man außerdem, dass die Gebühren für Bewohnerparkplätze von 360 Euro im Jahr auf 120 Euro im Jahr sinken sollen. 360 Euro waren nach Angaben der Verwaltung die Kosten, die in Bonn für einen Parkplatz im öffentlichen Raum entstehen. Zum Vergleich:  In Tübingen liegen die Gebühren für Bewohnerparken zwischen 240 und 300 Euro, je nach Größe des Autos . Auch in Aachen liegen die Gebühren abhängig von der Größe des Wagens um die 200 Euro im Jahr.

Was fordern wir?

Es geht nicht mehr nur darum, möglichst viele Autos durch das Straßennetz zu bekommen. Es geht darum allen Personen Mobilität zu ermöglichen, unabhängig von der individuellen Verfügbarkeit eines Autos und persönlicher Voraussetzungen, heißt es in der  Mobilitätsstrategie der Landeshauptstadt München. Auch die Bonner Bürger:innen hätten mehr davon. Denn 35 % der Bonner Haushalte besitzen gar kein Auto und finanzieren derzeit  Parkflächen mit.

Wir fordern den Rat der Stadt Bonn auf, die Empfehlungen der Bürger:innen aus dem bisher umfangreichen und prämierten Beteiligungsverfahren Bonn4Future-Wir fürs Klima ernst zu nehmen und sich für eine klimafaire und sozialgerechte Mobilität einzusetzen, insbesondere

1. 1. das Klimaticket beizubehalten,
   2. zu prüfen, ob das Klimaticket durch angemessene Parkgebühren für Parken im öffentlichen Raum querfinanziert werden kann. Die Finanzierung des ÖPNV kommt allen zu Gute.
   3. Es besser zu bewerben. Im Moment kann man das Klimaticket Online nur mit der VRS App buchen, weder mit eesy NRW noch mit der Go Rheinland App. Auch in in den Bahnen gibt es keine Werbung dafür.  Dabei könnte sich die Stadt Bonn mit diesem Vorreiterangebot schmücken, so wie andere Kommunen auch.
   4. Auch zu prüfen, ob die Stadt Bonn langfristig das Deutschlandticket durch Parkraumbewirtschaften subventionieren kann, so wie in Tübingen.
   5. Zu prüfen ob ein Mobilitätsrat eingerichtet werden kann, der die Stadt Bonn auf dem Weg in die menschen- und klimafreundliche Mobiltät der Zukunft begleitet Auch diese war eine zentrale Empfehlung aus Bonn4Future-Wir fürs Klima.

Die Initiator:innen:

•  Dr. Gesa Maschkowski, Klaus Lange, Irina Holve und Daniela Baum für den Vorstand von Bonn im  Wandel e.V.
• Rainer Bohnet, Vorsitzender des VCD Bonn/Rhein-Sieg/Ahr

Unterstützende Initiativen und Unternehmen

1. 1. Dr. Dirk Krämer, Scientist for Future Köln/Bonn
   2. Silvia Stroh, Parents for Future Köln/Bonn
   3. Gisela von Mutius, Mehr Demokratie Ortsgruppe Bonn
   4. Dr. Christian Kemper, Facilitators for Future
   5. Annika Bohlen, Projektmanagerin für Klimagerechtigkeit, Evangelischer Kirchenkreis Bonn
   6. Julian Karsunky, Eine-Welt-Regionalpromotor Bonn, Netzwerk politik|atelier e.V.
   7. Pía Carazo, Change Clubs
   8. Andreas Theves, Die BAUMWÄCHTER
   9. Bonner Bündnis Gegen Antisemitismus
   10. Hilde Kölb, Team green Caritas Sozialpsychiatrie, Bonn
   11. Ilse Maresch, Verkehrsforum Bonner Bürgerinitiativen (VF)
   12. Michael Roß, Cambio Carsharing
   13. Colette König, Vorstand ONE WORLD PROJECT e. V.
   14. Frauke Mayer, Fitness am Arbeitsplatz
   15. Randolph French, TCRF-Tourismus Consulting Randolph French
   16. Susanne Schönborn, Teilnehmerin des Beteiligungsverfahrens Bonn4Future-Wir fürs Klima
   17. Charly Fraedrich, Teilnehmerin des Beteiligungsverfahrens Bonn4Future-Wir fürs Klima

Sowie zahlreiche Bürger:innen.

1. Stand 23.09.  wird täglich aktualisiert

Aufruf zur Mitzeichnung

Bonner Organisationen, Initiativen und Unternehmen, die diesen Aufruf unterstützen sind herzlich eingeladen, sich hier einzutragen. Das gleiche gilt für Teilnehmende des Bonn4Future-Verfahrens. Wir werden die Liste der Unterstützenden täglich aktualisieren.

Ihr seid dabei? Tragt hier

• euren Namen, eurer Initiative/Unternehmen ein. Auch Beteilgte aus Bonn4Future können sich hier mit einem Hinweis eintragen
• und eurer E-Mail-Adresse in das Formularfeld ein.

Privatpersonen und Vertreter:innen von Parteien bitten wir von einer Zeichnung abzusehen. Als Privatpersonen könnt ihr den Ratsparteien direkt schreiben. Die Adressen findet ihr im Bonner Ratssystem.

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